Крымская АЭС
08.07.2012
Строительство крымской атомной электростанции было начато в 1975 году. Станция должна была обеспечить электроэнергией весь Крымский полуостров. В 1987 году, после событий на ЧАЭС, строительство было приостановлено. Готовность первого энергоблока составляла 80%.
01. C 1995 по 1999 год в турбинном отделении проводились дискотеки фестиваля «Республика KaZaнтип». Реклама гласила: «Атомная вечеринка в реакторе».
02. Крымская АЭС была занесена в Книгу рекордов Гиннеса как самый дорогой в мире атомный реактор.
03. Технические отверстия для кабелей и коммуникаций. Ранее здесь стояло оборудование.
04. Если туда кто-то соберется поехать, обязательно возьмите фонарик и смотрите под ноги, в полу очень много сквозных технических отверстий.
05. В 2005-м году реактор был распилен автогеном, затем вывезен на чермет. Из залов управления все оборудование также вывозилось и сдавалось на чермет. Такое ощущение, что через пару лет от станции не останется вообще ничего.
06. В настоящее время данный тип реакторов является самым распространённым в своей серии — 31 действующий реактор (из 54-х ВВЭР), что составляет 7,1% от общего количества эксплуатирующихся в мире энергетических реакторов всех типов.
Вход в гермозону — гермодвери уже давно нет.
07. На станции должно было быть установлено 2 реактора ВВЭР-1000 с номинальной мощностью 1000 МВт каждый.
08. У станции есть практически полный близнец — заброшенная недостроенная АЭС Штендаль в 100 км западнее Берлина в Германии, возводившаяся по этому же советскому проекту с 1982 по 1990-й годы. К моменту остановки строительства, готовность первого энергоблока составляла 85%. Единственное её существенное отличие от Крымской АЭС — использование для охлаждения градирен, а не водохранилища.
Место, куда должен был быть установлен реактор:
09. Для демонтажа используется кран, а ранее, для строительства, был установлен другой кран — полярный. Он был одним из самых высоких кранов в мире с грузоподъемностью 240т, по высоте он был практически в 2 раза выше крана на фото. Кран был разобран и продан для использования.
10. В качестве пруда-охладителя планировалось использовать Акташское водохранилище, на берегу которого и построена станция.
11. В начале 2005 года Представительство Фонда имущества Крыма реализовало реакторное отделение Крымской АЭС за 1,1 млн грн ($207,000) юридическому лицу, название которого не разглашается. Сейчас на станции непрерывно ведутся работы по демонтажу и вывозу частей блока на чермет.
[mappress mapid="42"]
Хорошо бы в будущих постах указывать место (например вставляя в пост гуглмапу).
А идеально было бы все предыдущие посты дополнить картами...
А ещё лучше создать одну карту на основе гуглмапсов(например) на отдельной странице. А в каждый пост публиковать кусочек этой карты...
Спасибо за такие интересные места. :)
Для новых и малоизвестных мест я так и делаю — вставляю в пост гугломапу.
А крымская АЭС и так очень известна, ее координаты без проблем можно найти на www.wikimapia.org
«останится»
Ну я и лошара :)
Спасибо!
с одной стороны это уже никому не нужно (АЭС), с другой тотальное разгильдяйство на тер-ри всей Украины. Тоже самое происходит в с.Витино с аэрокосмической отраслью (а именно с центром связи и слежения). Вывозят «в чёрную» некоторые детали имеющие драг. металы. Вроде нужно писать письма в необходимые органы, требовать соблюдения законности, с другой стороны, глядя на людей проживающих в угаре лени или ещё чего хуже: алко-нарко действительности (молодёжь к примеру) отпадает желание бороться за действительность и за будующее. я может пропах нафталином и неадекватно воспринимаю действительность, но большинству просто наплевать на происходящее за пределами «своей собственной двери». недавно наткнулся на видео Татьяныча прошедшего в н-году в Спб, там очень отлично было подмечено о «ментальности» и «русской идентичности»...
а возможно я несу просто бред
Фотографии с того самого разобранного крана (2003)
uzm.spb.ru/side/crimea2003/2.php
Полярный кран установлен внутри реактора, и зовется так из-за применяемой системы координат — полярной.
Кран для монтажа станции звался Kroll Kranes К-10000
Полярный же кран имеет название КМЭС-180/2Х70/10-32-34/34/41,6-А5-У3
На старых топокартах там видна железная дорога... Интересно, сохранилась она еще, или уже все разобрали давно? Насколько я знаю в Щелкино ж/д станции нет.
Ужас что творится. Не зря Сталин в моде. Он бы не допустил такого. Если бы он знал, что так будет, то те, кто всё это устроил с электростанцией и другими подобными объектами, они бы смогли бы всё это провернуть.
и снова отличные фото! чем вы пользуетесь? заметен стиль — будто одни фильтром обработаны.)
по сабжу, обидно конечно — столько денег выкинуто на ветер, столько ресурсов брошено — а ведь кто-то потел над этими сооружениями — я не только эту аэс имею ввиду
Да... Вот это настоящее кощунство... Как так вообще можно... Столько трудов, расчетов, надежд... Просто невообразимо для меня... Хотя-бы могли не дать растащить... Сейчас уже толку нет от этих железок...
Фото супер. Был в этом году на станции. Крана уже нет) В гермозону надо ползком через пропасть по самопальной лестнице. В общем умирает объект не оживши по-тихоньку...